Ridley Fenix SLiC Shimano Ultegra 2023
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- Mise à jour le : 08/06/2026
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Le Ridley Fenix SLiC Shimano Ultegra 2023 est un vélo de route d’endurance haut de gamme pensé pour ceux qui veulent rouler vite, longtemps et avec un confort absolu, sans jamais renoncer au rendement. Son principal bénéfice est sa capacité à effacer la fatigue tout en transformant chaque watt en vitesse, ce qui en fait un compagnon idéal pour les longues sorties, les routes dégradées, les pavés ou les parcours vallonnés exigeants. C’est un vélo conçu pour briller sur tous les terrains, quelles que soient les conditions.
Issu de plusieurs générations d’évolution et développé initialement pour répondre aux exigences du peloton professionnel sur les routes pavées, le Fenix SLiC repose sur un cadre en carbone haut module alliant finesse et rigidité. Les zones arrière et supérieure du cadre ont été spécifiquement travaillées pour maximiser le confort, avec un triangle arrière élancé, un tube supérieur incurvé et une tige de selle fine en 27,2 mm qui filtrent efficacement les vibrations de la route. Cette conception permet de conserver une sensation de fraîcheur même lorsque les kilomètres s’enchaînent ou que le revêtement devient irrégulier.
À l’avant, le Fenix SLiC révèle son caractère performant grâce à une structure pensée pour la transmission de puissance. Le large boîtier de pédalier, le tube diagonal en forme de diamant et le tube de direction généreux assurent une rigidité optimale, garantissant des relances franches et une excellente précision de pilotage. La fourche carbone réactive complète cet équilibre en offrant un excellent compromis entre confort, stabilité et maniabilité, pour un comportement sûr et dynamique dans les descentes comme dans les virages rapides. Le routage interne complet des câbles améliore l’aérodynamique et apporte une finition élégante et moderne à l’ensemble.
L’équipement Shimano Ultegra en 2x11 vitesses apporte la fiabilité et la fluidité attendues d’un groupe haut de gamme. Les changements de rapports sont précis, rapides et constants, permettant de maintenir une cadence idéale aussi bien sur le plat que dans les ascensions. Associés à des freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra, ils offrent un contrôle total de la vitesse et un freinage puissant et progressif, quelles que soient les conditions météorologiques. Cette sécurité accrue permet de rouler avec confiance, même à haute vitesse ou sur routes humides.
Monté sur des roues robustes et chaussé de pneus route efficaces, le Ridley Fenix SLiC Shimano Ultegra 2023 se montre polyvalent et rassurant, aussi à l’aise sur l’asphalte lisse que sur les routes plus exigeantes. Véritable référence dans l’univers de l’endurance sportive, il s’adresse aux cyclistes qui recherchent un vélo confortable sans compromis sur la performance. Un modèle élégant, équilibré et abouti, conçu pour accumuler les kilomètres avec plaisir et transformer chaque sortie en une expérience fluide et maîtrisée.
Informations Techniques
| Cadre | Carbone : Fenix, 30T-24T HM UD Carbon, Diamond Shape, F-Steerer Head Tube, TA 12x142 mm, Width tire maximum: 28 mm |
| Fourche | Carbone : Fenix, 30T-24T HM UD Carbon, TA 12x100 mm |
| Manettes de dérailleur | Shimano Ultegra ST-R8020, 2x11-vitesses |
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra FD-R8000 |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra RD-R8000-GS, 11-vitesses |
| Cassette | Shimano Ultegra CS-R8000, 11-32 Dents |
| Pédalier | Rotor Vegast, 50/34 Dents |
| Freins | Shimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake |
| Roues | Shimano RS171, 12x100/12x142 mm |
| Pneus | Vittoria Zaffiro, 700x25c |
| Guidon | Deda Zero2 |
| Potence | Deda Super Box |
| Selle | Selle Italia Model Y |
| Tige de selle | Forza Cirrus, Carbon-Alloy, 10 mm Offset, 350x27.2 mm |
| Poids | --- kg (Cadre : 1145 g / Fourche : 413 g) |
Géométrie
| Taille cadre | XS | S | M | L | XL |
| Tube de selle (mm) | 464 | 492 | 522 | 549 | 579 |
| Tube supérieur (mm) | 525 | 545 | 565 | 587 | 603 |
| Longueur base (mm) | 410 | 410 | 410 | 413 | 413 |
| Douille de direction (mm) | 117 | 140 | 164 | 194 | 218 |
| Angle de direction (°) | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| Angle tube de selle (°) | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 | 72.5 |
| Empattement (mm) | 975 | 982 | 992 | 1012 | 1022 |
| Stack (mm) | 517 | 541 | 565 | 591 | 615 |
| Reach (mm) | 377 | 385 | 392 | 401 | 409 |
