Orbea Rallon DH 450 D-LTD 29"/27.5" 2026
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L’Orbea Rallon DH 450 D-LTD 29/27,5" 2026 è una pura bici da discesa, progettata senza compromessi per velocità e controllo assoluto. Diretto sviluppo dalla Coppa del Mondo, è lo stesso modello usato dai piloti professionisti sui circuiti più esigenti. Con 200 mm di escursione davanti e dietro, è pensata per assorbire gli impatti più violenti, mantenere traiettorie stabili ad alta velocità e offrire totale fiducia nelle pendenze più ripide.
Il telaio in carbonio OMR è stato concepito per abbassare il più possibile il baricentro, garantendo stabilità eccezionale e guida precisa nelle sezioni rapide e sconnesse. Grazie alla tecnologia GravityLink sviluppata da Orbea, l’ammortizzatore è posizionato molto basso nel telaio, migliorando la sensibilità della sospensione e rafforzando l’equilibrio generale della bici. La cinematica offre trazione costante, essenziale per restare incollati al terreno su fondi rotti e tecnici, mantenendo al contempo un ottimo supporto nelle compressioni.
La grande forza del Rallon DH risiede anche nella sua capacità di adattamento. La geometria regolabile permette di affinare il comportamento della bici in base al tracciato, allo stile di guida o alle condizioni di gara. Il sistema Flip Chip offre la possibilità di regolare la progressività dell’ammortizzatore di circa il 5%, per ottimizzare supporto o sensibilità secondo le esigenze. La configurazione mullet, con ruota anteriore da 29" e ruota posteriore da 27,5", combina stabilità, precisione di guida e maneggevolezza, un vantaggio fondamentale sui tracciati moderni di downhill.
Le sospensioni di alta gamma, composte dalla forcella Fox 40 Float Factory e dall’ammortizzatore Fox Float X2 Factory, assicurano un funzionamento fluido e ultra-performante ad altissime velocità. Ogni dettaglio del telaio è stato rinforzato, in particolare intorno al movimento centrale, per aumentare la rigidità laterale e la precisione di guida. Il lavoro sulle fibre di carbonio permette di ottenere la flessibilità ideale dove serve, senza mai compromettere la solidità del telaio, per massimo grip e fiducia negli appoggi.
Per quanto riguarda l’equipaggiamento, il Rallon DH 450 D-LTD è allestito per la competizione pura. La trasmissione Shimano Saint in 1x10 velocità è rinomata per robustezza e affidabilità in utilizzo estremo, mentre i freni idraulici Shimano XTR offrono potenza e costanza di frenata imprescindibili in discesa. Le ruote Oquo Mountain Control abbinate agli pneumatici Maxxis Assegai davanti e Minion DHR dietro garantiscono aderenza massima e controllo ottimale, quali che siano le condizioni.
Pensata per i piloti che cercano una sola cosa, scendere il più veloce possibile, l’Orbea Rallon DH 450 D-LTD 2026 è una vera arma da Coppa del Mondo. Stabile, precisa, regolabile e incredibilmente performante, si rivolge ai rider impegnati che vogliono spingersi oltre i propri limiti e dominare i tracciati di downhill più estremi con fiducia e controllo.
Informazioni tecniche
| Telaio | Carbonio : Orbea Rallon OMR (Orbea Monocoque Race), 450mm chainstay length, Concentric Boost 12x148 mm, Pure Gravity Geometry, Attitude Adjust. ISCG05, escursione 200 mm |
| Forcella | Fox 40 Float Factory 203, Grip X2, Boost QR20x110 mm, Kashima, escursione 203 mm |
| Ammortizzatore | Fox Float X2 Factory Trunnion, 2-Pos Adjust, Kashima custom tune 225x75mm |
| Supporto ammortizzatore | DH GravityLink |
| Comando cambio | Shimano Saint SL-M820, 1x10 velocità |
| Cambio posteriore | Shimano Saint M820 SS Shadow Plus, 10 velocà |
| Cassetta | Shimano Deore XT CS-M771, 11-32 denti |
| Catena | Shimano CN-HG95 |
| Guarnitura | Race Face Turbine, 34 denti |
| Guidacatena | e*thirteen CL55, 30-36 denti, Nero |
| Freni | Shimano XTR, freno a disco idraulico |
| Ruote | Oquo Mountain Control, MC32TEAM, 29/27,5" |
| Pneumatici | Anteriore : Maxxis Assegai, WT, FB, 60x2 TPI, 3C MaxxGrip, DH, TR, 29x2.50" / Posteriore : Maxxis Minion DHR, WT, FB, 60x2 TPI, 3C MaxxGrip, DH, TR, 27.5x2.40" |
| Manubrio | OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20 mm, Larghezza 800 mm |
| Attacco manubrio | Race Face Atlas 35, Direct Mount |
| Serie sterzo | Alloy 1-1/2", cuscinetto ossidato nero |
| Sella | Fizik Gravita Alpaca X5 |
| Reggisella | Race Face Turbine, 31.6x400 mm |
| Peso | --- |
| Accessori | Stoccaggio : Accessories Containers / Utensili : OC Rear axle lever (Hex 6 rimozione nucleo valvola) |
Geometria
| Taglia telaio | S | M | L | XL |
| Tubo sella (mm) | 400 | 405 | 410 | 420 |
| Top tube (mm) | 543.3 | 575.3 | 603.9 | 636.2 |
| Tubo sterzo (mm) | 100 | 110 | 120 | 130 |
| Lunghezza carro (mm) | 447.9 | 447.9 | 447.9 | 447.9 |
| Angolo sterzo (°) | 63.8 | 63.8 | 63.8 | 63.9 |
| Angolo tubo sella (°) | 79.4 | 79 | 78.7 | 78.4 |
| Interasse (mm) | 1230.1 | 1259.4 | 1286.8 | 1318.1 |
| Stack (mm) | 632.4 | 641.5 | 650.6 | 659.7 |
| Reach (mm) | 425.3 | 450.4 | 473.4 | 500.4 |
