Trek Madone SL 5 Shimano 105 Gen 8 2025
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- Mise à jour le : 08/06/2026
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Le Trek Madone SL 5 Gen 8 incarne la rencontre parfaite entre vitesse, technologie de pointe et accessibilité. Conçu pour offrir les sensations d’un vélo de compétition tout en restant plus abordable que son grand frère SLR, il propose une aérodynamique exceptionnelle, une rigidité redoutable et un confort étonnant pour un vélo taillé pour la performance. C’est le compagnon idéal pour les cyclistes ambitieux qui veulent briller en course sans exploser leur budget.
Ce Madone de 8e génération adopte les tubes Full System Foil, une innovation qui redéfinit entièrement l’aérodynamisme en optimisant chaque surface du cadre. Couplé au carbone OCLV série 500, plus économique mais toujours extrêmement performant, il offre un équilibre parfait entre légèreté, vitesse et rigidité. La technologie IsoFlow, signature de cette nouvelle génération, crée une zone flexible au niveau du tube de selle permettant d’amortir les vibrations tout en allégeant la structure. Le résultat est un vélo plus confortable, plus réactif et plus efficace dans les relances comme dans les longues ascensions. Sa géométrie race, dérivée du Madone SLR, garantit une position agressive mais maîtrisée, idéale pour sprinter comme pour descendre avec une précision chirurgicale.
Le cockpit en deux pièces avec câblerie intégrée permet de conserver une ligne épurée, tout en rendant les réglages plus faciles que sur les modèles monoblocs des gammes supérieures. Le boîtier T47 fileté assure quant à lui rigidité et durabilité, et la compatibilité UDH facilite grandement le remplacement de la patte de dérailleur en cas d’incident. Chaque détail a été pensé pour offrir un vélo rapide, fonctionnel et intuitif, parfaitement adapté aux cyclistes qui veulent progresser et performer.
Côté transmission, le Madone SL 5 s’appuie sur le groupe Shimano 105 mécanique 12 vitesses. Robuste, précis et fiable, il offre des changements de vitesse nets, rapides et constants, sans surcoût inutile. Les freins à disque hydrauliques 105 garantissent une puissance de freinage stable et modulable, rassurante aussi bien en course que sur les sorties d’entraînement. Les roues Bontrager Paradigm SL, tubeless ready, sont légères, rigides et optimisées pour la vitesse, tandis que les pneus Bontrager R1 Hard-Case Lite en 28 mm assurent un excellent compromis entre confort, rendement et résistance aux crevaisons. Le cockpit Bontrager, la tige de selle Madone aéro et la selle Aeolus Comp complètent un ensemble cohérent, performant et agréable à piloter.
Le Trek Madone SL 5 Gen 8 est le choix idéal pour les cyclistes qui recherchent un vélo de route rapide, moderne et prêt à performer, capable d’offrir des sensations dignes du WorldTour à un tarif nettement plus accessible. Qu’il s’agisse de gagner en vitesse, d’améliorer vos temps ou simplement d’éprouver le plaisir de rouler sur une machine d’exception, il saura vous accompagner dans chaque défi.
Offrez-vous le Trek Madone SL 5 Gen 8 et faites un bond en avant en matière de vitesse, d’aérodynamisme et de performance, le tout avec un rapport qualité-prix irréprochable.
Informations Techniques
| Cadre | Carbone : OCLV Carbon série 500, forme de tube Full System Foil, tube de selle IsoFlow, jeu de direction RCS, acheminement électronique ou mécanique, garde-chaîne aérodynamique amovible, boitier de pédalier T47, freins à disque à fixation Flat Mount, patte de dérailleur universelle (UDH), axe traversant 142 x 12 mm |
| Fourche | Carbone : Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
| Manette de dérailleur | Shimano 105 R7120, 12 vitesses |
| Dérailleur Avant | Shimano 105 R7100, à souder, down swing, 2x12 vitesses |
| Dérailleur Arrière | Shimano 105 R7100, 12 vitesses |
| Cassette | Shimano 105 7101, 11-34 dts, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
| Pédalier | Shimano 105 R7100, 50-34 dts, DUB |
| Boîtier de pédalier | Praxis, T47 fileté, roulement interne |
| Freins | Shimano 105, disques Shimano RT70, centerlock, 160/160 mm |
| Roues | Bontrager Paradigm SL, tubeless-ready, largeur de jante 21 mm, 12x100/12x142 mm, roue libre HG |
| Pneus | Bontrager R1 Hard-Case Lite, tringle rigide, 60 tpi, 700x28 mm |
| Cintre | Bontrager Comp, alliage, 31,8 mm, profondeur de 80 mm, hauteur de 121 mm |
| Potence | Trek RCS Pro, -7° |
| Selle | Bontrager Aeolus Comp, rails en acier |
| Tige de selle | Tige de selle Madone aéro, déport de 0 mm |
| Poids | ML - 8,70 kg |
| Poids max | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres). |
Géométrie
| Taille cadre | XS | S | M | ML | L | XL |
| Tube de selle (mm) | 404 | 440 | 476 | 512 | 548 | 609 |
| Tube supérieur (mm) | 512 | 521 | 534 | 543 | 559 | 574 |
| Longueur base (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 411 | 412 |
| Douille de direction (mm) | 100 | 121 | 136 | 150 | 172 | 201 |
| Angle de direction (°) | 71.6 | 72.2 | 72.9 | 73.5 | 73.8 | 73.9 |
| Angle tube de selle (°) | 73.8 | 73.8 | 73.6 | 73.4 | 73.4 | 73.4 |
| Empattement (mm) | 971 | 976 | 981 | 980 | 990 | 1007 |
| Stack (mm) | 507 | 530 | 546 | 562 | 582 | 610 |
| Reach (mm) | 370 | 378 | 384 | 389 | 394 | 402 |
| Manivelles (mm) | 165 | 165 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
| Largeur selle (mm) | 155 | 155 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| Largeur cintre (mm) | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 | 460 |
| Longueur potence (mm) | 80 | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 |





