Cube Stereo One44 C:68X SLX Sram GX Eagle AXS 29'' 2024
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- Mise à jour le : 08/06/2026
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Le Cube Stereo One44 C:68X SLX Sram GX Eagle AXS 29’’ est un VTT all-mountain pensé pour les riders exigeants qui recherchent un équilibre parfait entre légèreté, précision et plaisir de pilotage. Derrière son design élégant se cache une véritable machine à dévorer les sentiers, capable d’enchaîner les montées techniques comme les descentes engagées avec une aisance déconcertante. Ce vélo a été conçu pour celles et ceux qui veulent repousser leurs limites tout en conservant un contrôle total, quelles que soient les conditions.
Au cœur de ses performances se trouve un cadre carbone C:68X Advanced Twin Mold, développé pour offrir un excellent ratio rigidité/poids. Ce châssis haut de gamme intègre un débattement de 140 mm, idéal pour une pratique polyvalente all-mountain, ainsi que des détails techniques qui font toute la différence sur le terrain, comme le boîtier de pédalier fileté, la compatibilité UDH™ ou encore le jeu de direction ajustable permettant d’affiner l’angle de direction de 0,6°. Le compartiment de rangement intégré dans le tube diagonal, accompagné de son outil multifonction et de son sac dédié, apporte un vrai plus en termes de praticité sans nuire à l’esthétique ni aux performances.
Côté suspension, le Cube Stereo One44 C:68X SLX s’appuie sur une fourche RockShox Pike Ultimate et un amortisseur RockShox Deluxe Ultimate, un duo reconnu pour sa sensibilité, son maintien et sa capacité à absorber les chocs les plus exigeants. Cette combinaison assure une lecture du terrain précise et une traction optimale, que ce soit dans les sections rapides, les passages techniques ou les descentes engagées. Les roues Newmen Evolution SL A.30, montées en tubeless ready et associées à des pneus Schwalbe de 29 pouces en section 2.4, garantissent un excellent compromis entre accroche, rendement et stabilité.
La transmission électronique Sram GX Eagle AXS en 1x12 vitesses apporte une touche de modernité et de précision supplémentaire. Les changements de vitesse sont rapides, fiables et fluides, même sous contrainte, permettant de rester concentré sur le pilotage. Le freinage est confié à des freins à disque hydrauliques Magura MT5 avec disques de 203 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière, assurant une puissance de freinage constante et un contrôle rassurant dans les longues descentes. L’ensemble est complété par une tige de selle télescopique et un combo cintre-potence en carbone, offrant une position de pilotage efficace et un gain de poids appréciable.
Avec seulement 12,6 kg sur la balance, le Cube Stereo One44 C:68X SLX Sram GX Eagle AXS se distingue par sa nervosité et sa maniabilité, tout en conservant une grande stabilité à haute vitesse. Conçu pour dominer les montagnes et explorer les sentiers les plus variés, il s’adresse aux pratiquants qui veulent un VTT carbone haut de gamme, capable de tout faire avec style et efficacité. Si vous recherchez un vélo all-mountain moderne, performant et prêt à relever tous les défis, ce modèle est clairement un choix à considérer pour vos prochaines aventures.
Le Cube Stereo One44 C:68X SLX Sram GX Eagle AXS 29’’ est un VTT all-mountain pensé pour les riders exigeants qui recherchent un équilibre parfait entre légèreté, précision et plaisir de pilotage. Derrière son design élégant se cache une véritable machine à dévorer les sentiers, capable d’enchaîner les montées techniques comme les descentes engagées avec une aisance déconcertante. Ce vélo a été conçu pour celles et ceux qui veulent repousser leurs limites tout en conservant un contrôle total, quelles que soient les conditions.
Au cœur de ses performances se trouve un cadre carbone C:68X Advanced Twin Mold, développé pour offrir un excellent ratio rigidité/poids. Ce châssis haut de gamme intègre un débattement de 140 mm, idéal pour une pratique polyvalente all-mountain, ainsi que des détails techniques qui font toute la différence sur le terrain, comme le boîtier de pédalier fileté, la compatibilité UDH™ ou encore le jeu de direction ajustable permettant d’affiner l’angle de direction de 0,6°. Le compartiment de rangement intégré dans le tube diagonal, accompagné de son outil multifonction et de son sac dédié, apporte un vrai plus en termes de praticité sans nuire à l’esthétique ni aux performances.
Côté suspension, le Cube Stereo One44 C:68X SLX s’appuie sur une fourche RockShox Pike Ultimate et un amortisseur RockShox Deluxe Ultimate, un duo reconnu pour sa sensibilité, son maintien et sa capacité à absorber les chocs les plus exigeants. Cette combinaison assure une lecture du terrain précise et une traction optimale, que ce soit dans les sections rapides, les passages techniques ou les descentes engagées. Les roues Newmen Evolution SL A.30, montées en tubeless ready et associées à des pneus Schwalbe de 29 pouces en section 2.4, garantissent un excellent compromis entre accroche, rendement et stabilité.
La transmission électronique Sram GX Eagle AXS en 1x12 vitesses apporte une touche de modernité et de précision supplémentaire. Les changements de vitesse sont rapides, fiables et fluides, même sous contrainte, permettant de rester concentré sur le pilotage. Le freinage est confié à des freins à disque hydrauliques Magura MT5 avec disques de 203 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière, assurant une puissance de freinage constante et un contrôle rassurant dans les longues descentes. L’ensemble est complété par une tige de selle télescopique et un combo cintre-potence en carbone, offrant une position de pilotage efficace et un gain de poids appréciable.
Avec seulement 12,6 kg sur la balance, le Cube Stereo One44 C:68X SLX Sram GX Eagle AXS se distingue par sa nervosité et sa maniabilité, tout en conservant une grande stabilité à haute vitesse. Conçu pour dominer les montagnes et explorer les sentiers les plus variés, il s’adresse aux pratiquants qui veulent un VTT carbone haut de gamme, capable de tout faire avec style et efficacité. Si vous recherchez un vélo all-mountain moderne, performant et prêt à relever tous les défis, ce modèle est clairement un choix à considérer pour vos prochaines aventures.
Informations Techniques
| Cadre | Carbone : C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH™, 140 mm travel, Width tire maximum: 64 mm |
| Fourche | RockShox Pike Ultimate RC2, Tapered, Boost 15x110 mm, 140 mm travel |
| Amortisseur | RockShox Deluxe Ultimate, 185x52.5 mm, Rebound Adjust, Lockout / Entretoises d'amortisseur : 54 mm Trunnion Mount (Haut), 22x8 mm (Bas) |
| Manette de dérailleur | Sram GX Eagle AXS Controller, 1x12-vitesses |
| Dérailleur arrière | Sram GX Eagle AXS, 12-vitesses |
| Cassette | Sram XG-1275 Eagle, 10-52 Dents |
| Chaîne | Sram SX Eagle |
| Guide-chaîne | MRP 1X Chain Guide |
| Pédalier | Sram GX Eagle Carbon, 32 Dents |
| Boîtier de pédalier | Sram DUB MTB, 73 mm BSA |
| Freins | Magura MT5, Hydr. Disc Brake, (203/180) |
| Roues | Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, Boost 15x110/12x148 mm, Tubeless Ready |
| Pneus | Avant : Schwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Soft, Kevlar, 29x2.4" / Arrière : Schwalbe Wicked Will, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 29x2.4" |
| Guidon | Cube Stereo Carbon Cockpit System |
| Poignées | SDG Thrice |
| Potence | Cube Stereo Carbon Cockpit System |
| Jeu de direction | Acros AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56 mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56 mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment |
| Selle | SDG Bel Air V3 Lux Alloy |
| Tige de selle | SDG Tellis, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9 mm |
| Accessoires | Acid Downtube Storage Bag & HUSK24 Multi Tool |
| Poids | 12.6 kg |
| Poids maximum | 115 kg : le poids maximum du système comprend le vélo, le cycliste et les équipements |
Géométrie
| Taille de cadre | S | M | L | XL |
| Taille de roues (pouces) | 29 | 29 | 29 | 29 |
| Tube de selle (mm) | 370 | 405 | 420 | 470 |
| Tube supérieur* (mm) | 575 / 577 | 599 / 600 | 627 / 628 | 660 / 662 |
| Longueur base (mm) | 434 | 434 | 434 | 434 |
| Douille de direction (mm) | 103 | 113 | 123 | 143 |
| Angle de direction* (°) | 65.4 / 66 | 65.4 / 66 | 65.4 / 66 | 65.4 / 66 |
| Angle tube de selle* (°) | 75.9 / 75.7 | 75.9 / 75.7 | 75.9 / 75.7 | 75.9 / 75.7 |
| Empattement* (mm) | 1177 / 1169 | 1201 / 1193 | 1230 / 1222 | 1266 / 1258 |
| Stack* (mm) | 615 / 617 | 624 / 626 | 633 / 635 | 651 / 653 |
| Reach* (mm) | 429 / 428 | 449 / 448 | 474 / 473 | 502 / 500 |
| Longueur potence (mm) | 40 | 50 | 50 | 50 |
| Largeur cintre (mm) | 760 | 800 | 800 | 800 |
| Longueur tige de selle (mm) | 390 | 440 | 480 | 480 |
| Débattement tige de selle (mm) | 125 | 150 | 170 | 170 |









