Cannondale Systemsix Hi-Mod Disc Shimano Ultegra DI2 2023
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- Mise à jour le : 08/06/2026
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Découvrez le Cannondale SystemSix Hi-Mod Disc Shimano Ultegra Di2 2023, un vélo de route aérodynamique conçu pour une seule chose : aller plus vite, partout. Plus rapide en montée, plus efficace sur le plat, plus stable en descente… le SystemSix s’impose comme le vélo légal UCI le plus rapide du monde, une machine pensée pour maximiser la vitesse tout en offrant un pilotage intuitif et une sensation de puissance à chaque coup de pédale.
Le SystemSix n’est pas simplement un cadre, mais un ensemble cohérent de six composants stratégiques — cadre, fourche, tige de selle, cintre, potence et roues — entièrement développés pour fonctionner comme un système unifié. Ce travail d’ingénierie permet d’obtenir une traînée aérodynamique exceptionnellement faible, offrant un gain de watts considérable dans toutes les situations. Les formes profilées du cadre Hi-Mod Carbon, le passage interne des câbles via Switchplate, la conception SAVE et les axes Speed Release créent un ensemble ultra-performant et visuellement épuré, taillé pour transpercer l’air avec une facilité déconcertante.
Sur la route, le SystemSix fait la différence dès les premiers tours de roues. Son efficacité aérodynamique permet d’économiser de l’énergie sur le plat, de sprinter avec une vigueur impressionnante et de grimper plus vite qu’un vélo traditionnel de même catégorie. La combinaison d’une rigidité maîtrisée, d’une stabilité exceptionnelle et d’une géométrie moderne procure une sensation de confiance absolue, même lorsque l’allure s’emballe. Associé au cockpit KNØT SystemBar en carbone, optimisé pour réduire la résistance de l’air, le pilotage devient net, précis et incroyablement réactif.
Équipé du groupe électronique Shimano Ultegra Di2 2x12 vitesses, ce modèle garantit des changements de rapport instantanés, d’une fluidité irréprochable. Le pédalier 52/36 associé à la cassette 11-30 assure une polyvalence idéale pour sprinter, rouler vite sur le plat ou enchaîner les ascensions rapides. Les freins hydrauliques Ultegra Di2 offrent un contrôle de freinage puissant et progressif, indispensable pour exploiter le potentiel d’un vélo aussi rapide.
Les roues HollowGram 64 KNØT en carbone constituent un atout majeur du SystemSix. Avec leur profil de 64 mm, elles offrent un gain aérodynamique spectaculaire tout en maintenant une excellente stabilité latérale. Leur combinaison avec les pneus Vittoria Rubino Pro Speed en 25 mm permet d’atteindre des vitesses élevées en conservant une bonne adhérence et un confort surprenant. La tige de selle HollowGram 60 KNØT en carbone et la selle Fizik Aliante Delta complètent un ensemble haut de gamme conçu pour les performances longues durées.
Cannondale intègre également un capteur de roue intelligent qui enregistre automatiquement vitesse, distance et trajet, tout en facilitant le suivi d’entretien via l’application dédiée. Un détail technologique qui renforce encore la modernité de cette machine d’exception.
Le Cannondale SystemSix Hi-Mod Disc Shimano Ultegra Di2 2023 est un vélo pour les cyclistes qui veulent aller vite — vraiment vite. Un vélo pensé pour dominer les sprints, maintenir une allure élevée et repousser les limites de l’aérodynamisme.
Si vous recherchez un vélo capable de transformer chaque sortie en démonstration de vitesse pure, le SystemSix Hi-Mod est la référence absolue. Montez en selle et profitez de l’efficacité d’un vélo où la performance parle d’elle-même.
Informations Techniques
| Cadre | Carbone : SystemSix Hi-MOD Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, SAVE, PF30a, flat mount disc, 12x142 mm Speed Release thru-axle |
| Fourche | Carbone : Hi-MOD Carbon, 1-1/8" - 1-1/4" steerer, 12x100 mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, 55 mm offset (47-51 cm) 45 mm offset (54-62 cm) |
| Manette de dérailleur | Shimano Ultegra Di2 R8170, hydro disc, 2x12-vitesses |
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-vitesses |
| Cassette | Shimano Ultegra R8100, 11-30 Dents |
| Chaîne | Shimano Ultegra |
| Pédalier | Shimano Ultegra Di2 R8100, 52/36 Dents |
| Boîtier de pédalier | FSA PF30A to 24 mm Reducer |
| Freins | Shimano Ultegra Di2 R8170, Hydr. Disc Brake (160/140) Shimano MT800 Rotors |
| Roues | Jantes : HollowGram 64 KNØT, Carbon, 20h front, 24h rear, 64mm deep, 21mm IW, tubeless ready / Rayons : HollowGram, 2.0/1.8/2.0, straight-pull |
| Moyeux | Avant : HollowGram KNØT, sealed bearing 12x100 mm centerlock / Arrière : HollowGram KNØT, 12x142 mm centerlock w/ DT Swiss 350 internals |
| Pneus | Vittoria Rubino Pro Speed, 700 x 25c |
| Guidon | HollowGram KNØT SystemBar, Carbon, 8° pitch adjust |
| Ruban de cintre | Cannondale Bar Tape, 3.5 mm |
| Potence | HollowGram KNØT, Alloy w/ cable cover, -17° |
| Jeu de direction | Integrated, 1-1/8" - 1-1/4 |
| Selle | Fizik Aliante Delta, S-alloy rails |
| Tige de selle | HollowGram 60 KNØT Carbon, 330 mm |
| Accessoires | Cannondale Wheel Sensor |
Géométrie
| Taille cadre (cm) | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
| Tube de selle (mm) | 385 | 433 | 482 | 530 | 553 | 577 | 600 |
| Tube supérieur (mm) | 514 | 529 | 544 | 560 | 576 | 592 | 609 |
| Longueur base (mm) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| Douille de direction (mm) | 88 | 114 | 128 | 149 | 172 | 193 | 214 |
| Angle de direction (°) | 71.2 | 71.2 | 73 | 73 | 73 | 72.9 | 72.9 |
| Angle tube de selle (°) | 75.1 | 74.7 | 74.3 | 73.9 | 73.5 | 73.1 | 72.7 |
| Empattement (mm) | 974 | 989 | 975 | 987 | 1000 | 1012 | 1024 |
| Stack (mm) | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 |
| Reach (mm) | 375 | 381 | 386 | 392 | 398 | 403 | 409 |






