Trek Dual Sport 3 Shimano Cues 5e Gén. 2025
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Il Trek Dual Sport 3 Shimano Cues 5ª Gén. 2025 è la bici ibrida ideale per chi desidera la massima libertà negli spostamenti. Il suo principale vantaggio è l’eccezionale versatilità, capace di passare senza sforzo dalla strada ai sentieri ghiaiosi e ai tracciati semplici, mantenendo al contempo un ottimo comfort e grande facilità di guida. È una bici pensata per l’uso quotidiano così come per le fughe del weekend, senza doversi preoccupare del terreno che verrà.
Il telaio in alluminio Alpha Gold, leggero e robusto, offre un comportamento dinamico e rassicurante. Il passaggio interno dei cavi contribuisce a linee pulite riducendo la manutenzione, mentre la geometria equilibrata assicura una posizione naturale e confortevole, ideale sia per uscite lunghe che per i percorsi urbani. La forcella completamente in carbonio alleggerisce la parte anteriore della bici e filtra efficacemente le vibrazioni, migliorando la precisione di guida e il comfort su superfici irregolari.
Il Trek Dual Sport 3 si distingue per le ruote larghe in 650b e per gli pneumatici Bontrager dalla sezione generosa, progettati per assorbire le asperità della strada e offrire un’eccellente stabilità. Questa configurazione permette di pedalare con fiducia su asfalto, strade ghiaiose o piste ciclabili dissestate, mantenendo un buon rendimento. La compatibilità Tubeless Ready aumenta ulteriormente il comfort e la resistenza alle forature per un utilizzo versatile e sereno.
La trasmissione a corona singola Shimano CUES a 10 velocità punta sulla semplicità e sulla affidabilità. Grazie alla sua ampia gamma di rapporti, permette di affrontare agevolmente le salite mantenendo buone velocità sul piano, senza la complessità del deragliatore anteriore. I freni a disco idraulici Shimano assicurano una frenata potente, progressiva e costante, indispensabile per viaggiare in sicurezza qualunque siano le condizioni meteorologiche o il terreno.
Progettato per adattarsi a tutti gli usi, il Trek Dual Sport 3 dispone di attacchi per portapacchi, parafanghi e cavalletto, rendendolo un’ottima scelta per il bikepacking urbano, le uscite ricreative o le escursioni più lunghe. Leggero, confortevole ed estremamente versatile, questa bici ibrida è un invito a pedalare più spesso e più lontano. Il Trek Dual Sport 3 Shimano Cues 5ª Gén. 2025 è il compagno ideale per chi cerca una bici unica, capace di fare tutto con efficienza e piacere.
Informazioni Tecniche
| Telaio | Alluminio: Alpha Gold aluminium, passaggio interno dei cavi, attacchi per portapacchi e parafanghi, freni a disco con attacco Post-Mount, attacco per cavalletto. QR 135x5 mm |
| Forcella | Carbonio: Dual Sport carbonio, passaggio interno dei cavi dei freni, attacchi per parafanghi, attacchi per portapacchi, ThruSkew QR 5 mm |
| Comando del cambio | Shimano CUES U6000, 1x10 velocità |
| Cambio posteriore | Shimano CUES U6000 GS, gabbia lunga |
| Cassetta | Shimano CUES LG300, LINKGLIDE, 11-48 denti, 10 velocità |
| Catena | Shimano LG500 |
| Guarnitura | Prowheel lega, corona narrow-wide 40 denti (max. 42 denti) |
| Freni | Freni a disco idraulici Shimano leva MT201, pinza UR300, dischi 160/160 mm, 6 fori |
| Ruote | Bontrager Kovee, doppia parete, Tubeless Ready, 28 fori, larghezza 23 mm, valvola Presta |
| Mozzi | Anteriore: Dinamo, 6 V 3 W, QR 100x5 mm / Posteriore: Formula DC-22, lega, 6 fori, corpo ruota libera compatibile Shimano 8/9/10, QR 135x5 mm |
| Pneumatici | Bontrager GR0 Comp, tallone rigido, fianco riflettente, 60 tpi, 650x50C |
| Manubrio | Bontrager Comp Lowriser, lega, 31,8 mm, Rise 15 mm |
| Manopole | Bontrager XR Endurance Elite |
| Attacco manubrio | Bontrager Elite, 31,8 mm, compatibile Blendr, 7° |
| Sella | Bontrager H1 |
| Reggisella | Alluminio Bontrager, 27,2 mm, offset 12 mm, lunghezza 330 mm |
| Peso | M - 12,05 kg |
| Peso massimo | 136 kg: il peso massimo del sistema comprende la bici, il ciclista e gli equipaggiamenti |
Geometria
| Taglia del telaio | S | M | L | XL |
| Tubo sella (mm) | 375 | 420 | 465 | 520 |
| Tubo superiore (mm) | 545 | 565 | 585 | 615 |
| Carro (mm) | 447 | 447 | 447 | 447 |
| Lunghezza tubo sterzo (mm) | 140 | 165 | 190 | 215 |
| Angolo tubo sterzo (°) | 69.8 | 70.3 | 70.8 | 71.8 |
| Angolo tubo sella (°) | 73.8 | 73.3 | 72.8 | 71.8 |
| Interasse (mm) | 1052 | 1063 | 1072 | 1079 |
| Stack (mm) | 573 | 598 | 624 | 652 |
| Reach (mm) | 378 | 385 | 391 | 401 |
| Lunghezza pedivelle (mm) | 170 | 170 | 175 | 175 |
| Larghezza manubrio (mm) | 600 | 660 | 660 | 690 |
| Attacco (mm) | 70 | 80 | 80 | 90 |






